在制作小型、更实惠的电动轿车以应对我国剧烈竞赛的竞赛中，Stellantis宣告，它已与我国电动轿车电池巨子 CATL 签署了一项广泛的开始合资协议。该方案触及为该公司在欧洲的中小型电动轿车购买和开发磷酸铁锂电池。作为长时刻协议的一部分，吉普车、菲亚特、雪铁龙和美丽等公司的母公司 Stellantis 方案在欧洲树立一座新的超级工厂来出产 LPF 电池。

依据一份新闻稿，Stellantis 将与 CATL 协作开发磷酸铁锂 (LFP) 电池，与大多数电动轿车中运用的镍钴锰电池比较，这种电池更经用，但功率较低。咱们的方针是出产欧洲制作的高质量且价格实惠的电动轿车，与 Tesla 和 Rivian 等其他品牌相同，运用 LFP 电池是一种更廉价的办法。Stellantis 方案将这些电池用于 B 级和 C 级乘用车、跨界车以及中小型 SUV。据路透社报导，

Stellantis 还方案制作一座新的欧洲超级工厂来出产 LFP 电池，作为与 CATL 或许达到的买卖的一部分。报导称，Stellantis全球收购和供应链主管马克西姆·皮卡特(Maxime Picat)在电话会议中表明，两家公司还需要几个月的时刻才干敲定该方案，而Stellantis没有供给该工厂选址的详细信息。

Stellantis 还致力于经过与梅赛德斯和 TotalEnergies 的合资企业，在欧洲建造三个超级工厂，别离坐落法国、德国和意大利。

上个月，Stellantis还宣告签署了一家合资公司，并持有我国电动轿车制作商零跑轿车20%的股份，投资额为15亿欧元。Stellantis 是包含群众轿车在内的少量欧洲品牌之一，这些品牌正在与我国制作商协作，以便在我国电动轿车很多涌入欧洲大陆之际坚持窘境。

群众和雷诺也方案在其行将推出的入门级电动轿车中运用磷酸铁锂电池。在美国，福特已与宁德年代协作，在密歇根州树立 LFP 方案，虽然该项目因为该工厂的盈余才能问题而于 9 月暂停。